PS2 ソフト通販

このソフトに興味がある方にはサイドワインダーFやサイドワインダーVの方をお薦めする。こちらは見事にこの作品の欠点を改善している。
サイドワインダーMAX について
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�@と�Aを比べると車の画像/コクピット画像/ゲームシステム等々�@の方がかなり上回っています。本物のＷＲＣビデオを見ているような感動を覚えます。さすがに、よくＷＲＣを研究吟味されたと関心します。
ただし、難易度を言うと�@は初心者には難しい。�Aは初心者向け。
初心者の方で�Aを買っていない人がいれば、お勧めです。今は安くなっていますから。

セガラリーの頃からストレートはアクセル全開、コーナーで減速、ドリフト（結構簡単に滑る）、立ち上がりで全開。という運転パターンが主流だったと思います。
このパターンを踏襲しているのが�Aであります。
大部分の区間は全開で爽快感を味わいたいのでれば、�Aはお勧め。

�@は難易度高い。アナログのアクセルワークが重要。本物っぽいけれど、好き嫌いに分かれますね。
どうでもいいことですが、私は上空のヘリが気になり、運転に集中できないことがしばしばです。とほほほ。
�@でも�Aでもヘリは飛んでます。
ゲームとしてはなかなかいいんじゃない？
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ＧＴ３との比較
このジャンルには車好きならおそらく１０人中９人はやっているだろうＧＴ３がありますが、このＷＲＣはそれに匹敵もしくは凌駕する特異性をいくつか持ってます。
そこでＧＴ３と各共通点との比較で考えたいと思います。
1.コース数の多さ

ＧＴ３のコースの多くが前作コースの使いまわしが多く、直線コースが多いため、ドリフターにはドリフトできるコースが少なく（それでもタヒチメイズはよかったけど）、歯がゆい思いをしていたであろうに対し、ＷＲＣでは実際のコースを基に数十種類のコースを設定しているため、これでもかと言わんばかりの多彩なコーナーを繰り出してくるのでステアリング操作は必然的に回数が増え、緊張感を与えてくれる。もちろん、ドリフトなんて１レースに１００回ぐらいしてるんじゃないかと思うぐらい。

2.クイックレスポンスなハンドリング（もちろんＧＴ−フォース使って）
ＧＴ３と比べて、ＷＲＣの応答性は速い。よって、コーナーでもけっこう無理して曲がれる。曲がりきれないと崖に落ちるけど。

3.いたってシンプルなゲーム構成
ＧＴシリーズがライセンス取得や賞金かせぎなどちょっと時間かかる（そこがいいのでもあるが）のに対し、ＷＲＣはしょっぱなからＷＲＣに参戦できるし、車種は少ないけど選べるし、セッティングもシンプルでよい。
イメージとしては、ＧＴ３のアーケードモードしかない、って感じだろう。

4.視点数の多さ

ＧＴ３が後方視点と全面型の２種しかないのに対し、ＷＲＣは後方視点、コクピット１、コクピット２、ボンネット、全面、の５種類。色々遊べて楽しい。

といいとこずくめのゲームのように思えてくるが、完璧なゲームなどあるわけなく、短所もちらほら。

・車やドライバーの画がちょっとだけショボイ。ＧＴ３をずっとやった後だと特に。まあ、ＧＴ３が特別すごすぎるのもあるが。

・車の挙動がちょっとうそくさい。ＧＴ３がリアルを追究してるのに対し、ＷＲＣはゲームとしての楽しさを追及したであろう、コンセプトの違いが見て取れる。
が、楽しいことはいいことであり、否定する部分ではないかも。

・ロード時間長し…１分近くかかる。これはちょっときついだろ、毎レースごとじゃ。次作では早急に改善する必要があるな

トータル的には絶対買い！　の一本です。車好きには絶対ですね。
よい
ＷＲＣファンは絶対プレイすべきでしょう。
美麗なグラフィックは勿論のこと、マシンのエンジン音やキシミ音など
「音」がリアルに再現されています。
実写によるムービーも気分を高揚させます。
コクピットからの視点は必見です。
ゲーム難易度は比較的易しいです。
マシンを転倒させたり、崖から落したりして遊ぶのもストレス解消に良い
でしょう。

マシンの細かいセッティングやレベルアップが出来れば、さらに良いのです
が、これは次回作？に期待します。
これはいいです
ＷＲＣファンは絶対プレイすべきでしょう。
美麗なグラフィックは勿論のこと、マシンのエンジン音やキシミ音など
「音」がリアルに再現されています。
実写によるムービーも気分を高揚させます。
コクピットからの視点は必見です。
ゲーム難易度は比較的易しいです。
マシンを転倒させたり、崖から落したりして遊ぶのもストレス解消に良い
でしょう。

上に上げた要素はたしかにあった方がゲームの奥深さにつながるのでいいのかもしれないが
そのためにはもっとバランスを考えて採用していかなきゃだめだろう。
どんなにいい稽古つけても外枠に入ったらほぼ勝てない。
１，２番枠に逃げ馬が入ってたらそれが無印でもやっぱり敵わない。
それ以前にどの枠に入っても差・追込タイプは８割以上の確率で勝てない。
あまりにも理不尽じゃないかな？
コーエーのゲームはいっつもこうなんだよね。

ゲームの素材、アイデアとしてはとても面白い。
三国志シリーズのように「馬鹿売れはしないが確実に一定のファンがつくネタ」だと思われる。
感覚の鈍いコーエー社員は素直にユーザー側の言うことを聞き入れ
ウイポ諸共、バランスの改善に努めることだ。
続編希望
発売当時にすぐに買いました。ゲームを進めていくと当初出来なかった事が出来るようになっていってとても楽しくなります。ただバランス的には不満です。後々仔馬の能力のパラメータを見れる様になるのですが牝馬ばかり強くて牡馬が弱すぎです。脚質的にも逃げ馬がやたら強くて追い込み馬は決まってゴール前で止まります。それに海外のレースレベルがやたら低すぎで難易度は国内の500万の条件戦以下です。地方交流も同様です。なので以上の事を知ってしまうと無敗のＧ1馬大量生産になってしまいます。（新馬戦以降Ｇ1のみで25連勝の牝馬が誕生しました^^）あと馬主の冠号の都合で馬名を決めれないのも大きなマイナスです。自分専属の馬主ぐらい馬名を決めたいです。ゲーム自体はとても面白いのでこういったところを改善して頂き是非続編を出して欲しいですね。
調教師さんの（辛い）立場が垣間見えるゲーム（笑）
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私なりの論評
調教師としての腕が試されるだけあって、非常にやりがいがあると思います。
ＰＣ版と比べて非常に勝利へと結びつけるには努力を要すると思います。

ある程度特定の馬主さんと交流を深め、積極的に声をかけて購入していただくと良いのではないでしょうか。Ｇ�T狙うなら、まずは地方Ｇ�Tからやっていくことで名声もあがっていくと思います。逃げ馬・差し馬がなぜかこのゲーム上では有利なようです。

また、牧場を最初の馬主(森崎)から紹介を受けますが、どちらの牧場でもいいかと思います。もう1つ牧場を訪問するときに「あなたはいい調教師さんみたいだからできるだけいい馬を紹介するよ」という言葉を牧場主さんからいわれます。その最初に訪問する牧場もまたゲームをしていくにあたって重要かなと思い!ます。ちなみに川勝牧場がおすすめです。
結構楽しい
最近買ってとてもはまっています。馬の動きなどがとても可愛くて、Ｇ�Tなどとった時には、思わずよくやった！と言いたくなります。牧場も建設し、ますます面白くなり、飽きません。ただ、レースでは逃げ・先行馬がかなり有利な

???前作とくらべて、旅客機の操縦がさらに本格化。離陸、巡航、着陸のみの操作から、滑走路への運行、旅客機の上昇や下降にいたるまで、すべての運航操作を可能にした。フライト中には、機体上空からの視点や360度見渡せるパノラマビューなど、あらゆる視点で楽しめるのも特筆ポイント。ズームイン＆アウトもできるので、自分好みの画面でプレイ可能だ。ゲームモードには、さまざまな状況をクリアしていくシナリオモード、時刻表どおりに運行し、実際のフライトを体験するパイロットモード、日本全国自由に飛行できるフリークルーズモードがある。

せめて自動操縦でもあればいいのにと思う
飛行中は高度・方位を維持してなければならないから常に監視してなければならないのがつらい（昔の飛行機じゃないんだから！）

（例：沖縄〜名古屋〜札幌間なんて　２〜３時間はかかる）

前作に比べると　確かに機体の細かさやグラフィックは格段に良くなったけど
空港・飛行機以外はかなり簡素です
あと離着陸の瞬間の挙動・リアリティは無いです
特に着陸は「ドスン」という感じで落ちます

ちなみには隠し機体（DC8/YS-11/MD-11)と全ムービーを出すのに６０時間位かかったです

相当飛行機好きでヒマがあり、長時間ゲームに耐えられる人には良いかもしれません
長い！
とにかく一つのフライトが長くてやってられない。特に滑走路にたどり着くまでの長さはイライラさせる。より現実に近づけた結果が、ゲームとしては緩慢でプレーヤーを退屈させてしまったような気がする。私としてはただ飛び立って着陸するだけでいいのに、無駄な要素が多すぎる。しかもこの無駄な部分をスキップできないのがこのゲームの辛いところ。お勧めしません。
パート3に！
景色が、期待はずれ
画像をもう少し、リアルにして欲しい。
滑走路まで行くのが、かったるい！（まっ、これも、ゲームの一つかもしれないけど)
全部しないうちに、バイナラしました。
みんな厳しい
期待が大きかっただけに不満が続出してますね。
最大公約数的な作りになっているので気楽に楽しめばよいのでは？
DC8のエンジン音はもう少し「悲鳴」のような独特な金属音を使ってほしかったですね。