PS2 ソフト通販

　ただ少し気になったのは、レース中のボイスが少ない事やストーリー性がまったくない事です。これはかなり痛いと思いました。

　しかし、魅力的な所が多くファンならずともおすすめです。アスラーダに乗りたいと一度でも思った事がある方なら、間違いなく楽しめると思います。
新世紀GPXサイバーフォーミュラ Road To The INFINITY
ＴＶシリーズからのファンなので非常にたのしみにしてました。評価は☆３つ、値段相当には遊べます。サイバーファンには買って損は無いでしょう。キャラのカットインも　適度に燃えれますし、操作性は非常に素直でレースゲームの苦手な方も遊べると思います。しかし、残念な点もいくつかあります。楽しみにしていた部分で、『ＺＥＲＯの領域』『リフティングターン』等ハヤトに特化した必殺技（？）が出来ないこと。マシンのダメージ、クラッシュ、ピットイン等の概念が無く、ただ走ってるだけに感じがちになってしまう事。後、自分以外のマシンに接触されると明らかに競り負けてしまう。が上げられます、個人的にはゲームキューブ版がどの様な形に仕上げるのか分かりませんがそちらに期待！間違っても、アドベンチャー主体は勘弁してね（笑）　
普通に遊べる
単にサイバーのゲームだからという理由で特に期待もせずに買ってみたのですが、結構普通にレースゲームです。６００キロで走っているという爽快感ははっきり言ってないですが、サイバーファンなら普通のレースゲームより楽しめるのでは？ただマシンダメージやクラッシュによるリタイヤ、ピットイン等もないので、本格思考の人にはおすすめできないです。
予想通りのできですね
テレビシリーズからファンを続けてますが、本当に待ち望んだ作品でした。
前回のPS版（会社違いますが）はアドベンチャーだけだったので、正直ちょっと残念だったんです。
でも、今回はしっかりとしたレースゲームだと聞いて本当にうれしかったです。

やってみて思ったのは、主人公クラスだけでなく他のマシンでもしっかりと戦えるというのがよかったです。

あまりに速すぎるマシンがあると最後はそれだけになってしまいますから。
カットインも原作を知っていれば少し笑えるセリフなどがありレース中も楽しいです。特にアスラーダのセリフは大好きですね。

まあ、これだけいい状態で何故星が４つかというと、
･･･リフティングターン･･･どうなったの･･･？というのが今回の唯一の残念なポイントです。

???ピットインンすることでセーブして中断することも可能で、10分間で24時間分を圧縮して味わえるモードも用意されている。登録車種は1997〜2000年のル・マンで活躍した70台以上あり、さらに条件を満たすことで出現する隠しマシンも存在している。コースは全長13キロ以上に及ぶサルテ・サーキットのほかにも鈴鹿サーキットやカタルニアを始め、全12のコースを収録されている。これらのサーキットをグランプリで転戦する「チャンピオンシップ」モードや、「アメリカン･ルマン･シリーズ」としてロードアトランタで行われる「プチ･ルマン」を再現したモード、画面分割による2人対戦モードなど、多彩な遊び方ができる。

残念な点としては、レースゲームには常識となっているマシントラブルがないこと。２４時間モードでは、走ってはピットイン（燃料補給、タイヤ交換）、を単純に繰り返すだけになり単調になりがち。またセッティングの幅も少なく上級者は物足りなさを感じるかもしれない。

悪い所・・・町が狭い！これは致命的です。
ラジオがない！これもダメです。また民家に入るとロード・・・

それぐらいですね。

プレイしてみての感想は、思ったよりショボかったという所、
期待しすぎるのは要注意な作品です。
GT4を一足早く体験したいなら・・・いいんじゃないでしょうか。
僕はＧＴ１〜３まで全部持っているのですが、過去最高の画質です。
感動ですｗ。
「スゲェ」と言われたＧＴＣよりも更に画質良くなってます。
ただ、内容は薄々・スカスカですｗ。
あくまで「Prologue」って感じです。
ただ、この画質が一足早く体験できるので、
「ＧＴ４が待ち遠し〜い」というヒトにはいいかもしれないです。
メインは、「School mode」で、これからＧＴを始めよっかな〜
っていう方にもオススメです。
また、ＧＴ４"Prologue"でのライセンスを本編に引き継ぐことも
できるようなので、その辺りは、楽しみですね。
ただ、コース・車種が少ないので、ＧＴ４発売までには飽きるかも・・・。

3つ目は、スタートボタンを押してもポーズがなく、ゲームの強制終了しかないことです。
4つ目はモードが、ただ敵を倒していくだけという味気ないもので、どこか不満が残ります。
私が物足りないと思った点は以上です。
よい点の中で、私の中で一番印象的なのは、ドライバー視点です。

それもタコメーターなど、内装もよくできた、実車に乗ったときと同じ視点があることです。
景色や車のきれいなグラフィックも、乗る人にリアル感を与えてくれて楽しむことができます。
コーナーを攻める感じが味わえる
これが出るまで、グランツーリスモでコントロールタイヤを履いて
滑る車で走りこんでいたが、これの方が断然楽しい。
コースレイアウトも面白いがなによりもコースの狭さだろう。
ちゃんとラインを捕らえないとすぐ壁に激突して大きなロスに繋がる。
それがミスできない緊張感を生む。

敵車もなかなかいい走りをするので、ワンミスでポジションが変わってしまう。
グランツーリスモではそんな緊張感は味わえなかった。
車の挙動はグランツーリスモよりは甘いが、セガの頭文字Ｄほど
めちゃくちゃじゃない。
レースゲームとしてちょうどいいテイストに仕上がっている。
残念なのはゲームの進行が淡々としすぎていること。

ただひたすら同じ対戦をするだけなので、もう少しキャラクターとか
ストーリーとかあってもよかったと思う。
そのわりには隠しカーとして８６トレノ・８６レビンターボ・８６レビンＳＣ
８５ターボ・白いＦＣ・黄色いＦＤ・黒い３２Ｒ・シルエイティなど
某マンガで登場した車がいっぱい登場するので遊び心はあるようだ。

(マニュアルの車種一覧に載っているのでネタバレでなありませんよ)

以上勝手な意見かもしれませんが、それなりに面白いですし、次回作に期待して★4つです。
人によっては辛いゲーム
基本的にはリアルバイクシミュレーターとしてよく出来ていると思う。
が、GTのバイク版と期待し、キレイな走りでベストラップなりを叩き出した時のリプレイを観ながら悦に入る私にとってはとても辛いゲーム。

排気音が前作と同じで耳障りなノイズでしかない。リプレイはタイプ1と2の2種類から選べる。タイプ1は常に上空からの空撮でしかもイン側のショットが無い上にバイクが米粒のような大きさなので、どういうライン取りで攻略したのかが全然分からない。タイプ2は高さがタイプ1よりも低くなった程度でやはりまともなイン側は無し。イン側クリップに埋め込まれているような固定カメラもない。
さらに排気音は「リプレイ時のカメラとバイクの距離に合わせて後で編集したかのように」マッチしていない。しょっぱい音だけが更に浮いている。